項目融資是近些年興起的一種融資手段，是以項目的名義籌措一年期以上的資金，以項目營運收入承擔債務償還責任的融資形式。

項目融資模式又叫融資手段，傳統的融資主要包括直接融資、項目公司融資、杠桿租賃融資、使用協議融資、產品支付融資等。

隨著項目融資理論研究與實踐應用的不斷發展，出現了一系列新型項目融資模式。

BOT模式

BOT(Build-Operate-Transfer，建設一運營一移交) 我國一般稱其為“特許權經營”，是指項目發起人從政府獲得基礎設施項目的建設和運營特許權，然后組建項目公司，負責項目建設的融資、設計、建造和運營的融資模式。BOT融資方式是私營企業參與基礎設施建設，向社會提供公共服務的一種方式，主要適用于有穩定收入的項目或競爭性不強的行業，如包括公路、橋梁、自來水廠、發電廠等。通常所說的BOT方式主要包括典型BOT方式、BOOT（建設－經營－擁有－轉讓）及 BOQ方式三種基本形式，BOT還有20多種演化模式，比較常見的有：BOO（建設－經營－擁有）、BT（建設－轉讓）、BLT（建設－租賃－轉讓）、BTO（建設－轉讓－經營）等。

TOT模式

TOT(Transfer-Operae- Transfer，移交一運營一移交，是從BOT方式演變而來的一種新型融資模式，指政府與投資者簽訂特許經營協議后，把已經投產運行的可收益公共設施項目移交給民間投資者經營，憑借該設施在未來若干年內的收益，一次性地從投資者手中融得一筆資金，用于建設新的基礎設施項目；特許經營期滿后，投資者再把該設施無償移交給政府管理。TOT方式與BOT方式是有明顯的區別的，它不需直接由投資者投資建設基礎設施，因此避開了基礎設施建設過程中產生的大量風險和矛盾。TOT 模式常見于于交通基礎設施的建設。

ABS 方式

ABS(Asset-Backed Securitization，資產證券化)模式是20世紀80年代首先在美國興起的一種新型的資產變現方式，它將缺乏流動性但能產生可預見的、穩定的現金流量的資產歸集起來，以項目資產可以帶來的預期收益為保證，通過一套提高信用等級計劃在資本市場發行債券來募集資金的一種項目融資方式。

PFI模式

PFI(Private Finance Initiative，私人主動融資)方式是指由私營企業進行項目的建運營，從政府方或接受服務方收取費用以回收成本，在運營期結束時，私營企業應將營的項目完好地、無債務地歸還政府。PFI的根本在于政府從私人處購買服務，這種方式多用于社會福利性質的建設項目。

PPP模式

PPP(Public-Private Partnership，公共-民營-合作)即政府和社會資本合作模式，廣義PPP從公共事業的需求出發，利用民營資源的產業化優勢，通過政府與民營企業雙方合作，共同開發、投資建設，并維護運營公共事業的合作模式，即政府與民營經濟在公共領域的合作伙伴關系。狹義PPP則強調政府通過商業而非行政的方法，如在項目公司中占股份來加強對項目的控制，合作各方參與某個項目時，政府并不是把項目的責任全部轉移給私人企業，而是由參與合作的各方共同承擔責任和融資風險

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